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    RALLYSPRINT DE AGUARÓN – MEMORIAL JAIME BALAÑÁ
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    Sindo Piñeiro vence en una prueba plagada de abandonos.

    La segunda prueba puntuable para el Campeonato de Aragón de Rallyes ha servido para que el automovilismo rinda un merecido homenaje a Jaime Balañá, toda una institución dentro del mundo de las carreras que desapareció recientemente.

    La lista de inscritos alcanzaba veinticinco equipos con multitud de aspirantes a la victoria final que debían completar cuatro pasadas, dos por sentido, a los poco más de 10 km. del tradicional tramo de Aguarón.

    Los primeros protagonistas del día fueron Lejárraga – Muro que dañaban su Mitsubishi probándolo antes de la carrera, convirtiéndose en los primeros de una larga lista de abandonos que marcaron la disputa del rallysprint. También desaparecieron pronto de escena Garzo – Arizón (accidente), Callén – Tomás (motor), Lanuza – Sancho (avería), Escolano – García (transmisión) y Jiménez – Rodrigues (accidente), todos ellos sin poder pasar del primer tramo y dejando la prueba sin alguno de sus protagonistas.

    Fueron Guillermo Aso y Fernando Villaro quienes comenzaron dominando con un tiempo nada menos que doce segundos mejor que el de Piñeiro – Guerrero, pero poco les duró la alegría puesto que en el segundo tramo también sufrían una salida y no podían devolver el Evo a la carretera. Era entonces cuando González – Roy se hacían con el liderato de la prueba merced al scratch marcado en el segundo tramo, situándose tras ellos Esteban Vallín, que se desplazaba de propio desde Asturias a disputar esta prueba dado el motivo que la impulsaba.

    El tercer tramo trajo nuevos cambios, puesto que Fernando González sufría una avería en la transmisión del Peugeot que le retrasaba y posteriormente le obligaba a abandonar, dejando a Piñeiro como líder por delante de un Vallín que sufría un trompo.

    A la lista de abandonos había que sumar también a García – Aragón, que completaban el desastre Mitsubishi al averiarse su Evo, así como a Sánchez – Huerta (Opel Corsa GSI) y Rayego – Arnal (R5 GT Turbo), ambos con problemas en sus vehículos. En total once abandonos sobre veinticinco coches, una cifra sorprendentemente alta para una prueba que no debería haber resultado tan dura.

    El último tramo trajo el ataque de Esteban y Eduardo intentando remontar a Piñeiro, pero al final su esfuerzo fue baldío y Piñeiro – Guerrero se llevaron a tierras navarras un trabajado triunfo con su impresionante Ford Escort Cosworth. Vallín fue segundo y el podio lo cerró un sorprendente Juan José Argáiz, que con su Renault Clio Williams supo nadar y guardar la ropa escalando posiciones poco a poco. Los navarros Garraza – Aguado llevaron a la cuarta plaza su Clio RS con problemas de motor y no fue sino Javier Arruti, quinto, quien en su segunda carrera consiguió clasificarse como primer aragonés en una muy meritoria actuación. También meritoria la actuación de Manuel Iglesias, sextos y primeros aragoneses con su impecable Peugeot 205 GTI. Mariano Aso y Justo Ubieto desempolvaban su Opel Manta 400 Grupo B para alegría de los nostálgicos, consiguiendo la octava plaza en una carrera llena de los pequeños problemas lógicos tras tantos años sin competir.

    La lucha por la victoria en la División 4 fue muy ajustada hasta el último momento haciéndose con la victoria los bajo aragoneses Ballester – Martín empatando su tiempo final con Jordi Fonayet y Manuel Sinués, que debutaban así de manera casi inmejorable. Carlos Soriano cerraba el podio de esta división.

    La clasificación general la cerraron Mateo – Pardos con el BMW 2002 que Mateo utiliza en pruebas de circuito y Pedrajas – Vallespín, habituales de las pruebas de tierra y que en esta ocasión probaron con mucho tiento sobre el asfalto.

    La siguiente prueba del campeonato se disputará el próximo domingo en la localidad bajo aragonesa de Rafales, en un claro fallo del calendario que no hace sino restar participantes a las pruebas y perjudicar a los pilotos.


    Clasificación final

    1. Piñeiro – Guerrero (Ford Escort Cosworth, Div. 6) 0:29:00
    2. Vallín – Escolano (Peugeot 206 XS, Div. 5) 0:29:03
    3. Argáiz – Muñoz (Renault Clio Williams, Div. 5) 0:30:15
    4. Garraza – Aguado (Renault Clio RS, Div. 5) 0:30:33
    5. Arruti – Domínguez (Renault Clio 16V, Div. 5) 0:31:08
    6. Iglesias – Ferrández (Peugeot 205 GTI, Div. 5) 0:31:36
    7. Aso – Ubieto (Opel Manta 400, Div. 6) 0:31:46
    8. Lafuente – Zorzano (Peugeot 106 Rally, Div. 1) 0:32:34
    9. Ballester – Martín (Citroën AX GTI, Div. 4) 0:32:36
    10. Fonayet – Sinués (Peugeot 205 Rally, Div. 4) 0:32:36
    11. Pérez – Castillo (Renault Mégane Coupé, Div. 5) 0:34:20
    12. Soriano – Soriano (Peugeot 205 Rally, Div. 4) 0:34:44
    13. Mateo – Pardos (BMW 2002, Div. 5) 0:34:59
    14. Pedrajas – Vallespín (Peugeot 205 Rally, Div. 4) 0:35:44

    NC. García – Aragón (Mitsubishi Lancer Evo V, Div. 6)
    NC. Garzo – Arizón (Mitsubishi Lancer Evo VII, Div. 6)
    NC. Aso – Villaro (Mitsubishi Lancer Evo VII, Div. 6)
    NC. Callén – Tomás (Renault Clio Williams, Div. 5)
    NC. Lanuza – Sancho (Peugeot 306 S16, Div. 5)
    NC. González – Roy (Peugeot 206 XS, Div. 4)
    NC. Escolano – García (Volkswagen Golf GTI, Div. 5)
    NC. Jiménez – Rodrigues (Ford Sierra Cosworth, Div. 6)
    NC. Sánchez – Huerta (Opel Corsa GSI, Div. 4)
    NC. Rayego – Arnal (Renault 5 GT Turbo, Div. 6)
    NC. Lejárraga – Muro (Mitsubishi Lancer Evo VI, Div. 6)


    Alvaro Tomás



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